混凝土攪拌車氣剎和油剎有啥區(qū)別

        目前在混凝土攪拌車的制動(dòng)操作系統(tǒng)中有氣剎和油剎兩種制動(dòng)方式，那么二者有啥區(qū)別呢？今天，混凝土攪拌車廠家小編給大家回答如下;

首先，混凝土攪拌車氣剎和油剎的特點(diǎn)不同;

1.混凝土攪拌車油剎是攪拌車上用以使外界（主要是路面）在汽車某些部分（主要是車輪）施加一定的力，從而對(duì)其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專門裝置統(tǒng)稱為制動(dòng)系統(tǒng)。其剎車止停距離長(zhǎng), 反應(yīng)慢, 但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單, 維修方便, 價(jià)格便宜;

而混凝土攪拌車氣剎是通過(guò)油壓碟剎，油壓傳動(dòng)制動(dòng)，其剎車距離短, 反應(yīng)快, 結(jié)構(gòu)復(fù)雜, 維修成本高, 購(gòu)買成本也高。

2.油剎主要是在小型混凝土攪拌車中使用，但現(xiàn)在很多小型混凝土攪拌車也開(kāi)始使用氣剎， 主要原因還是客戶對(duì)于混凝土攪拌車行駛剎車安全的需求所致。

其次，混凝土攪拌車氣剎和油剎的功能也不同;

1.混凝土攪拌車油剎主要是只需要制動(dòng)主泵、分泵器、油杯和連接管路。不需要其他輔助設(shè)備。氣剎則要復(fù)雜得多；油剎反應(yīng)速度稍慢、剎車柔和、力度小，氣剎反應(yīng)迅速急、剎車粗暴、力度大（氣壓高，可以達(dá)到8個(gè)大氣壓）。

2.混凝土攪拌車氣剎大都用在大中型重量型混凝土攪拌車上，車大有空間，制動(dòng)力大，距離遠(yuǎn)，反應(yīng)速度快，增加的成本體現(xiàn)在整車的比例上。主制動(dòng)泵一般安裝在制動(dòng)踏板和轎底下面。制動(dòng)泵前制動(dòng)泵在前橋上，后制動(dòng)彈簧缸在驅(qū)動(dòng)車輪的橋上。

      以上就是混凝土攪拌車廠家小編，為大家介紹的混凝土攪拌車氣剎和油剎有啥區(qū)別的內(nèi)容，希望大家在采購(gòu)混凝土攪拌車之初就要搞清除自己的混凝土攪拌車是油剎還是氣剎，從而準(zhǔn)確的去操作混凝土攪拌車制動(dòng)系統(tǒng)。

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