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        如何做好o2o網(wǎng)站優(yōu)化:14年汽修經(jīng)驗總結(jié):汽修店如何升級做O2O

        2022-11-12    分類: 網(wǎng)站建設(shè)

        網(wǎng)站建設(shè)- 建站教程 - 網(wǎng)站優(yōu)化 - 如何做好o2o網(wǎng)站優(yōu)化:14年汽修經(jīng)驗總結(jié):汽修店如何升級做O2O

        這位“汽車維修與互聯(lián)網(wǎng)的14年老兵”曾用躬身實踐習(xí)得的經(jīng)歷告訴我們,傳統(tǒng)汽修店面對移動互聯(lián)網(wǎng)的的沖

        擊波如何應(yīng)對和升級?大道理大家多少懂點兒,但怎么用到實打?qū)嵉牟倬氈?,則是另一門學(xué)問,且看一線實

        戰(zhàn)的人怎么說吧。

        環(huán)顧今年的汽修市場,我們遇到了網(wǎng)上賣汽配,賣完后讓用戶到線下店去安裝;也遇到了上門汽車保養(yǎng),用

        戶網(wǎng)上下單后,技工開著車、帶著配件去你家樓下給你換機(jī)油三濾;更遇到了傳統(tǒng)座店經(jīng)營的汽修店老板,

        面對這突如其來的變化,焦慮不安。

        這些老板們雖然意識到互聯(lián)網(wǎng)時代的挑戰(zhàn)和沖擊,但是又很糾結(jié)。為什么呢?因為大家都知道現(xiàn)在用戶的整

        個生活方式都在隨著移動互聯(lián)網(wǎng)而遷徙和改變。自己不做互聯(lián)網(wǎng)吧,怕失去機(jī)會;做吧,又不知道從何下手

        。所以,對于我們這些傳統(tǒng)汽修企業(yè)來說,不是做不做互聯(lián)網(wǎng)的問題,而是必須要把自己的店進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)化

        ,把自己的傳統(tǒng)企業(yè)升級成O2O(線上線下融合)企業(yè)。

        互聯(lián)網(wǎng)時代做事,正確的思維理解是什么?我總結(jié)了三條:
        1、用戶思維

        用戶思維是互聯(lián)網(wǎng)思維的第一核心,這個概念毋庸贅述。其他思維都是用戶思維在價值鏈不同層面的延展。

        雷軍所謂“專注、極致、口碑、快”都是用戶思維的體現(xiàn),周鴻祎所謂“體驗至上、免費策略”也都是用戶思維

        的體現(xiàn)。

        2、數(shù)據(jù)思維

        用數(shù)據(jù)驅(qū)動商業(yè)機(jī)會,是互聯(lián)網(wǎng)思維很典型的特征。從桌面互聯(lián)網(wǎng)到移動互聯(lián)網(wǎng),再到O2O,都是數(shù)據(jù)化的

        過程。萬物連接的本質(zhì)是萬物的數(shù)據(jù)化。物理世界和虛擬世界的融合,后都會變成了數(shù)據(jù)。

        3、生態(tài)思維

        讀過《失控》這本書,就知道絕大多數(shù)理念都是生態(tài)思維。企業(yè)與用戶之間的關(guān)系將不再是產(chǎn)品售賣型的交

        易關(guān)系,消費者與生產(chǎn)者之間的邊界也不再那么明顯;老板與員工之間的關(guān)系也不再是簡單的雇傭關(guān)系,而

        變成了合伙關(guān)系,大家是利益共同體。

        那么,傳統(tǒng)汽修店如何升級成O2O企業(yè)?

        創(chuàng)新互聯(lián)網(wǎng)站建設(shè)非常認(rèn)同海爾張瑞敏的這句話:“沒有成功的企業(yè),只有時代的企業(yè)。傳統(tǒng)企業(yè)也好、互聯(lián)網(wǎng)

        企業(yè)也罷,都是時代的企業(yè)?!逼髽I(yè)只有擁抱趨勢、不斷變化、順勢而為,才可能獲得持續(xù)的成功。

        一提到傳統(tǒng)汽修店做互聯(lián)網(wǎng),很多汽修店老板馬上會聯(lián)想到,不就是在網(wǎng)上投投廣告、搞搞宣傳,花點錢從

        網(wǎng)上幫我?guī)c客戶過來嘛。其實,這都是對互聯(lián)網(wǎng)認(rèn)識不夠清晰造成的。準(zhǔn)確的說,互聯(lián)網(wǎng)分為PC互聯(lián)網(wǎng)和

        移動互聯(lián)網(wǎng),二者差異非常大。

        1、PC互聯(lián)網(wǎng)時代(俗稱網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的1.0時代),是被線上企業(yè)主導(dǎo)的,他們控制著大量的流量,如百度、騰

        訊、阿里、360等,線下傳統(tǒng)企業(yè)想搞搞網(wǎng)絡(luò)宣傳和營銷,就需要給這些企業(yè)付錢,所以提起互聯(lián)網(wǎng)三個字,

        傳統(tǒng)企業(yè)老板腦子里立刻浮現(xiàn)出這幾個關(guān)鍵詞:花錢、宣傳、廣告,這也不足為奇。

        2、移動互聯(lián)網(wǎng)時代(俗稱網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的2.0時代)則完全不同,手機(jī)隨時隨地能上網(wǎng)的天然屬性,讓每個用戶

        全時在線了,使得用戶更容易與線下店發(fā)生交易關(guān)系。所以我們說,移動互聯(lián)網(wǎng)時代,是由線下企業(yè)主導(dǎo)的

        、是所有線下企業(yè)借助移動互聯(lián)網(wǎng)反撲線上的時代。對于服務(wù)類企業(yè),提早升級轉(zhuǎn)型成O2O企業(yè)形態(tài),才是

        未來可持續(xù)發(fā)展的根本所在。

        O2O的立足點是線下店面的IT化改造;
        O2O的本質(zhì)是線上線下數(shù)據(jù)流的打通;

        O2O的核心是線下企業(yè)借助移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等手段,使企業(yè)數(shù)據(jù)化高效運營、建立起新的競爭優(yōu)勢,捕

        獲新的生存形式。

        傳統(tǒng)汽修店升級O2O的“道”和“術(shù)”
        汽修企業(yè)要搞好O2O,重要的就要明白其中的“道”和“術(shù)”。
        什么是“道”:互聯(lián)網(wǎng)思維即道;
        什么是“術(shù)”:移動互聯(lián)網(wǎng)工具的使用和數(shù)據(jù)化運營即術(shù)。
        有道無術(shù)、有術(shù)無道,皆
        “道”是什么?換算成汽修模式又該怎樣做?我個人總結(jié)了三個方面
        1、以用戶為中心

        第一、從經(jīng)營服務(wù)項目、從維修技術(shù)驅(qū)動,升級為用戶體驗驅(qū)動。(汽修企業(yè)不是只懂維修技術(shù)和施工干活

        的勞動力企業(yè),而是懂得如何為車主提供服務(wù)的服務(wù)類企業(yè));

        第二、從企業(yè)和用戶每次交易時才能發(fā)生接觸,轉(zhuǎn)變?yōu)閷崟r接觸、實時連接。(讓我們的用戶掃店里的微信

        二維碼,把用戶從線下遷移到線上)。威牛科技將免費幫汽修企業(yè)開發(fā)微信服務(wù)號的基礎(chǔ)功能。

        第三、從交易關(guān)系,變?yōu)榕笥殃P(guān)系。(既然是朋友,就勇敢的讓用戶來給我們挑刺,無論流程上還是用戶感

        受上,我們快速了解并即時改進(jìn))。

        2、運營的數(shù)據(jù)化
        O2O的本質(zhì)是線上線下的數(shù)據(jù)流打通;O2O的核心是企業(yè)利用數(shù)據(jù)來高效運營。

        汽修企業(yè)如同醫(yī)院,需要幫用戶建立車輛健康檔案和病例本。把企業(yè)留存的車輛健康檔案和用戶微信上的車

        輛健康檔案數(shù)據(jù)打通,讓用戶和企業(yè)兩方實時共享車輛的健康狀況和下次來店時間。這樣,不但用戶深受關(guān)

        懷,而且這些數(shù)據(jù)會告訴企業(yè),每天會有多少用戶來店里看病。

        3、組織的社群化

        未來的組織邊界會很模糊,企業(yè)內(nèi)外邊界將很難界定。原來的組織管理,基本上都是內(nèi)部員工。未來的組織

        管理,既有內(nèi)部員工,同時

        當(dāng)前題目:如何做好o2o網(wǎng)站優(yōu)化:14年汽修經(jīng)驗總結(jié):汽修店如何升級做O2O
        標(biāo)題URL:http://www.jbt999.com/news/212871.html

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