聯(lián)合開發(fā)鴻蒙系統(tǒng),鴻蒙系統(tǒng)開發(fā)平臺(tái)

鴻蒙系統(tǒng)和龍芯結(jié)合，會(huì)是未來的一條可行之路嗎？

鴻蒙系統(tǒng)和龍芯結(jié)合，會(huì)是未來的一條可行之路。

創(chuàng)新互聯(lián)建站專注于企業(yè)成都全網(wǎng)營銷推廣、網(wǎng)站重做改版、嵩縣網(wǎng)站定制設(shè)計(jì)、自適應(yīng)品牌網(wǎng)站建設(shè)、H5響應(yīng)式網(wǎng)站、成都商城網(wǎng)站開發(fā)、集團(tuán)公司官網(wǎng)建設(shè)、外貿(mào)營銷網(wǎng)站建設(shè)、高端網(wǎng)站制作、響應(yīng)式網(wǎng)頁設(shè)計(jì)等建站業(yè)務(wù)，價(jià)格優(yōu)惠性價(jià)比高，為嵩縣等各大城市提供網(wǎng)站開發(fā)制作服務(wù)。

1、鴻蒙系統(tǒng)和龍興之間的合作關(guān)系將會(huì)使鴻蒙系統(tǒng)走得越來越遠(yuǎn)。這也意味著鴻蒙系統(tǒng)將會(huì)在未來發(fā)揮著其作用，擺脫對(duì)美國的依賴，這一部有著重要的作用。操作系統(tǒng)對(duì)我們的電子產(chǎn)品來說，其重要性是不言而喻的。

如果國內(nèi)的核心硬件和核心軟件上能夠取得更大的突破，不再依賴于美國，對(duì)我國來說是更好的保障。國產(chǎn)的中堅(jiān)力量龍芯中科表示和鴻蒙的合作將會(huì)更進(jìn)一步的讓我們的操作系統(tǒng)擺脫對(duì)美國的的依賴。目前是面向全部的場(chǎng)景全智能時(shí)代，因此操作系統(tǒng)的構(gòu)架和平臺(tái)將會(huì)促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)的繁榮發(fā)展。通過鴻蒙的操作系統(tǒng)，可以構(gòu)建出更多適用于場(chǎng)景的分布。

鴻蒙至從開發(fā)之初，到現(xiàn)在一直就處于風(fēng)口浪尖。剛開始很多人對(duì)鴻蒙系統(tǒng)持懷疑的態(tài)度，直到鴻蒙取得了飛速性的發(fā)展，才在更多的地方被認(rèn)可。工信部最近幾年大力的扶持核心技術(shù)攻關(guān)，因此鴻蒙也能夠得到扶持，福州鴻蒙產(chǎn)業(yè)就發(fā)出通知，從產(chǎn)品創(chuàng)新和硬件設(shè)備，軟件設(shè)備等方面對(duì)系統(tǒng)的扶持。每家企業(yè)獎(jiǎng)補(bǔ)產(chǎn)品不超過5個(gè)，一次性獎(jiǎng)勵(lì)6萬元。鼓勵(lì)支持企業(yè)認(rèn)證鴻蒙智聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，現(xiàn)在華為旗下的鴻蒙操作系統(tǒng)，裝機(jī)量已經(jīng)超過了3億臺(tái)。

2、鴻蒙系統(tǒng)有著廣泛的應(yīng)用前景，兩者的相互合作可以說是一次強(qiáng)強(qiáng)的聯(lián)合，不管是在航天還是軍事等多個(gè)領(lǐng)域都可以更加的融合。從而避免信息被泄露出去等問題。這已經(jīng)不是龍星和鴻蒙的第1次合作，因此可以看出他們的合作將更加的深入。也可以表示鴻蒙開始了走向自主可控的發(fā)展道路。

華為宣布鴻蒙系統(tǒng)完全開源，這么做意味著什么？

? 華為宣布鴻蒙系統(tǒng)完全開源，這么做意味著華為正式進(jìn)軍信息化的基礎(chǔ)架構(gòu)部分，華為要聯(lián)合中國甚至外國所有的企業(yè)聯(lián)合打造這款用于物聯(lián)網(wǎng)的操作系統(tǒng)。

?短期內(nèi)可能毫無波瀾，長期來看能超出想象，但這個(gè)長期并不會(huì)有我們想象中的那么長，畢竟在信息時(shí)代，什么都在加速，技術(shù)升級(jí)的速度也比以前快很多倍。短期來看，仍然不會(huì)有什么手機(jī)廠商使用鴻蒙系統(tǒng)，國外品牌最多拿過來研究一下，國內(nèi)廠商為避免自己以后被卡脖子，應(yīng)該都會(huì)開始研究，但不會(huì)正式投入商用，或者僅僅是非常小范圍的。畢竟，系統(tǒng)過硬、手機(jī)大廠使用，APP開發(fā)等都很重要。 但這里面每一環(huán)都沒那么容易。

?美國對(duì)華為的全面封鎖，使得鴻蒙系統(tǒng)的開發(fā)舉步維艱，就像閉門造車一樣，這不是一句愛國熱情就能解決的，而是大量的錢力砸出來，人力拼出來的。而投入使用和app開發(fā)又都是建立在有系統(tǒng)的條件之上，資本在觀望，程序員在觀望，誰也不愿因使用了落后的技術(shù)而被市場(chǎng)淘汰。

?長期來看，這是我們國家必須挑戰(zhàn)的難關(guān)，非華為一家之事。國外對(duì)華為的打擊，讓每個(gè)中國人都意識(shí)到，一旦哪方面我們突出了，尤其是美國引以為傲的地方，就會(huì)受到無底線的打擊，甚至于打家劫舍這種手段，這是在現(xiàn)代文明社會(huì)里人與人之間都很難發(fā)生的，卻應(yīng)用于國際交往。國家要富強(qiáng)，勢(shì)必未來要更多方面，尤其是高新技術(shù)要走在前沿，避免被卡脖子，只能自強(qiáng)。但是別的國家不會(huì)給我們太多時(shí)間，要想突破就要聯(lián)合起來，一致對(duì)外。鴻蒙的開源只是第一步，下一步就是各廠聯(lián)合開發(fā)，最后可能是基于鴻蒙，也可能是推翻重來，但總有一天，我們會(huì)有自己的操作系統(tǒng)。

鴻蒙OS將開啟實(shí)戰(zhàn)，Android、iOS會(huì)不會(huì)瑟瑟發(fā)抖呢？

謝謝你的邀請(qǐng)，首先說起華為鴻蒙系統(tǒng)，應(yīng)該是讓安卓和蘋果逼出來的，不然鴻蒙不可能這么快就應(yīng)用到手機(jī)，但是別人都逼到這個(gè)份上了，我們不反擊肯定不行。其次，鴻蒙系統(tǒng)的面世肯定會(huì)動(dòng)手機(jī)操作系統(tǒng)的蛋糕，安卓和蘋果會(huì)不會(huì)瑟瑟發(fā)抖我不知道，但心一定會(huì)很痛，可能會(huì)流很多血，而且鴻蒙系統(tǒng)是面向萬物互聯(lián)這個(gè)未來 科技 的，所以說鴻蒙在理念上就來了一次回頭暴擊。最后，任何手機(jī)操作系統(tǒng)都要一定量的用戶來支撐，然而美國等國家這幾年的各種做法，讓大部分中國人很失望，所以使用鴻蒙系統(tǒng)的用戶在國內(nèi)就有很多，再不要說外國，所以鴻蒙的崛起是必然的，當(dāng)然那需要鴻蒙系統(tǒng)做的對(duì)得起用戶，再不濟(jì)也要和安卓系統(tǒng)媲美。總之，鴻蒙的崛起已經(jīng)行成手機(jī)系統(tǒng)三足鼎立的趨勢(shì)，手機(jī)操作系統(tǒng)的蛋糕已經(jīng)動(dòng)了，安卓和蘋果再怎么心痛都是沒有辦法的，瑟瑟發(fā)抖還不至于。華為的崛起也是必然的。

發(fā)抖談不上，但隨著os的成熟，如果再加上政策支持，生態(tài)完善，一定會(huì)對(duì)Android，ios造成沖擊，收入銳減

文/小伊評(píng) 科技

還是那個(gè)結(jié)論，我不認(rèn)為現(xiàn)階段的鴻蒙OS能夠在手機(jī)這種載體上真正的挑戰(zhàn)Android以及IOS，但是未來就不一定了。

作為例子，早些年微軟憑借WindowPhone以及對(duì)于諾基亞的扶持都沒能從IOS和安卓手上搶下市場(chǎng)，反而最后落得一個(gè)慘淡收?qǐng)龅慕Y(jié)果；三星當(dāng)年依托于自己恐怖的出貨量以及控制力妄想推出的Bade系統(tǒng)不也一樣胎死腹中了么？所以鴻蒙這樣一個(gè)后起之秀想要在IOS和安卓如日中天的現(xiàn)在去替代安卓和IOS還為 時(shí)尚 早。

而且大家也要知道的是，一款系統(tǒng)的發(fā)展不可能是一蹴而就，谷歌自從在2008年發(fā)布安卓1.0開始到現(xiàn)在已經(jīng)過去了將近13年的時(shí)間，到現(xiàn)在為止也只是初步解決了手機(jī)不卡頓的問題，至于生態(tài)混亂，應(yīng)用質(zhì)量參差不齊的問題根本沒有得到根本性的解決。而蘋果開發(fā)IOS也已經(jīng)有將近13年的時(shí)間了，目前也依舊有很多的問題。那么大家仔細(xì)思考一下，你憑什么認(rèn)為華為的鴻蒙系統(tǒng)作為一款新晉的操作系統(tǒng)能在一上市就讓對(duì)手感到恐懼呢？起碼你也得讓他真正的經(jīng)歷一下市場(chǎng)的考驗(yàn)再說吧，咱們作為關(guān)心華為的消費(fèi)者所要做的是理性的支持，各種非理性的吹捧其實(shí)都是捧殺。

任何一款全新的系統(tǒng)想要在已經(jīng)成熟的體系內(nèi)取得突破性的成就，那么他必須要做出比現(xiàn)有系統(tǒng)更加領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，譬如當(dāng)年的IOS系統(tǒng)憑借領(lǐng)先一代的人機(jī)交互體驗(yàn)，讓人眼前一亮的UI設(shè)計(jì)界面以及對(duì)于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的敏銳嗅探一舉站穩(wěn)了腳跟。

而安卓之所以能夠成功則是靠著谷歌較為領(lǐng)先的運(yùn)作經(jīng)營理念——免費(fèi)開源授權(quán)以及聯(lián)合開發(fā)吸引了不少硬件企業(yè)加入谷歌的懷抱，而且也要說明一點(diǎn)的是，當(dāng)時(shí)谷歌憑借搜索引擎的業(yè)務(wù)和硬件廠商之間的關(guān)系也都比較不錯(cuò)。

而微軟的WindowsPhone雖然最終失敗了，但是如果你用過這款系統(tǒng)你就會(huì)知道，除了應(yīng)用少之外，WP系統(tǒng)不管是從流暢度，人機(jī)交互操作等方面的表現(xiàn)都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于當(dāng)時(shí)的安卓系統(tǒng)，可以這么說如果不是因?yàn)槲④涀约旱摹吧车瘛辈僮鳎╓P8不兼容WP7的應(yīng)用，不支持搭載WP7系統(tǒng)的手機(jī)升級(jí)），現(xiàn)在的世界格局就是安卓，IOS，WP三分天下了，甚至安卓可能就已經(jīng)被WP趕盡殺絕了（WP對(duì)于低性能的手機(jī)實(shí)在是太友好了）

那么我們?cè)賮砜慈A為的鴻蒙系統(tǒng)，鴻蒙的優(yōu)勢(shì)是什么？ 其實(shí)就是華為一直在提的微內(nèi)核分布式架構(gòu) 。

那么微內(nèi)核的優(yōu)勢(shì)是什么？簡單來說就是可定制性更強(qiáng)而且可以大大降低了硬件載體的入門門檻。舉個(gè)例子，現(xiàn)在的安卓系統(tǒng)是典型的宏內(nèi)核系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)核內(nèi)集成了非常多的功能組件，所以哪怕不要任何的頂層應(yīng)用，單單是安卓內(nèi)核本身就會(huì)對(duì)硬件載體的性能提出很高的要求。所以大家可以看到，凡是配備安卓系統(tǒng)的設(shè)備無一例外的都需要配備一枚性能不弱的處理器，容量不小的閃存以及運(yùn)存，這都會(huì)增加硬件智能化的成本，所以安卓系統(tǒng)實(shí)際上是不具備用在微型化設(shè)備身上的價(jià)值的。

而采用微內(nèi)核思想建設(shè)的鴻蒙系統(tǒng)則不存在這樣的問題，微內(nèi)核系統(tǒng)中的內(nèi)核只負(fù)責(zé)最基本的調(diào)度、內(nèi)存管理等工作，其他所有的系統(tǒng)服務(wù)都可以根據(jù)業(yè)務(wù)需要進(jìn)行后期的掛載，其他不需要的功能可以進(jìn)行完全的剝離，那么在這樣的情況下，微內(nèi)核系統(tǒng)的普適性就會(huì)更好，對(duì)于硬件的要求也會(huì)非常低，具備極好的硬件普及的能力。

但是，微內(nèi)核系統(tǒng)有一個(gè)最大的問題就是在集成功能過多的時(shí)候其執(zhí)行效率是不如宏內(nèi)核系統(tǒng)的，而手機(jī)系統(tǒng)恰恰就是一個(gè)很復(fù)雜的系統(tǒng)程序。也就是說，在手機(jī)這種載體中，采用微內(nèi)核的鴻蒙系統(tǒng)在初期的使用體驗(yàn)上還真不一定能超過采用宏內(nèi)核的安卓系統(tǒng)，因?yàn)檫@根本不是發(fā)揮微內(nèi)核系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)域。

所以，在華為鴻蒙的發(fā)布會(huì)以及后續(xù)的很多動(dòng)作上，都可以看出華為的目標(biāo)，目前鴻蒙系統(tǒng)最先發(fā)力的并不是手機(jī)類設(shè)備而是智能家電類設(shè)備，如下如所示，這是搭載鴻蒙系統(tǒng)的美的家電設(shè)備。

華為的鴻蒙系統(tǒng)如何才能夠逆襲？

之前曾經(jīng)發(fā)布了一篇問答，上面對(duì)鴻蒙的前景表達(dá)了比較悲觀的情緒，也收獲了很多的批評(píng)。事后筆者仔細(xì)想了一想，鴻蒙想要崛起和彎道超車也并非不可能實(shí)現(xiàn)，只不過前進(jìn)的道路和我之前所想的根本不一樣罷了，華為的鴻蒙系統(tǒng)完全可以從智能物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備上進(jìn)行彎道超車。

大家想象一下，如果未來我們國內(nèi)的智能家電都搭載了基于鴻蒙系統(tǒng)所構(gòu)建的智能模塊，那么搭載鴻蒙系統(tǒng)的手機(jī)設(shè)備就會(huì)成為香餑餑，因?yàn)樵诖钶d鴻蒙系統(tǒng)的手機(jī)上，用戶可以不用下載任何的APP，僅僅通過一部手機(jī)就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)家里所有不同品牌設(shè)備的操作和聯(lián)動(dòng)，這是不是一種偉大的創(chuàng)新？

那么利用這種在物聯(lián)網(wǎng)方面的優(yōu)勢(shì)就可以對(duì)安卓以及IOS形成降維的打擊，因?yàn)槟壳安还苁前沧恳埠?，IOS也罷，根本不具備向基礎(chǔ)小家電類產(chǎn)品移植的能力。

谷歌為了應(yīng)對(duì)即將到來的物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，不是也開發(fā)了一款基于微內(nèi)核思想構(gòu)建的Fuchsia OS系統(tǒng)么？華為的鴻蒙和谷歌的Fuchsia屬于同一時(shí)代的產(chǎn)品，未來鹿死誰手還真是猶未可知，起碼我們國家已經(jīng)有了可以與西方一較高下的操作系統(tǒng)，這是非常重要的。

閱讀是一件快樂的事。

不會(huì)，最多讓安卓和iOS有點(diǎn)危機(jī)感。不過有了我們的支持它們就怕了。

華為的鴻蒙OS現(xiàn)在適配的機(jī)型太少，對(duì)于它們威脅不大，現(xiàn)在只是公測(cè)初期，不敢開放太多機(jī)型，畢竟誰都不能一口吃個(gè)胖子，哪怕華為也是適用也必須使用這個(gè)道理。

而且原定于四月初適配的機(jī)型數(shù)量，因?yàn)橐恍┳児?，第一批只有搭載麒麟9000處理器的設(shè)備支持升級(jí)。

其他的機(jī)型暫時(shí)擱淺，不是說不給升級(jí)了，而是這第一次公測(cè)升級(jí)機(jī)型就這么多，搭載麒麟990 5G處理器的機(jī)型作為第二批升級(jí)。

這么做可能是怕開放太多測(cè)試的機(jī)型，容易翻車，給自己招來名聲上的損壞，這是一個(gè)可以理解的事。還是那句話誰都不能一口吃成胖子，飯要一口口吃，先用少部分機(jī)型來測(cè)試，相對(duì)穩(wěn)定以后，在對(duì)更多的機(jī)型開啟公測(cè)升級(jí)，這也是對(duì)于我們用戶來說的一種負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。

對(duì)于華為鴻蒙OS期望不要太大，至少現(xiàn)在是這樣的

講真實(shí)事求是的講，對(duì)于剛剛出生不久的鴻蒙OS不要期望太大，它的使用體驗(yàn)自然是比安卓和iOS差上一些，大家想想安卓和iOS從公測(cè)到現(xiàn)在已經(jīng)多少年了，剛開始走的也是磕磕絆絆，在我們的支持下才有了今天的成績，所以華為鴻蒙OS需要我們的支持，也離不開用戶的支持，因?yàn)槿A為手機(jī)海外市場(chǎng)份額極少，如若我們不支持它，它的腳步會(huì)邁的很慢。

同時(shí)我們也必須支持它，iOS大家知道是收費(fèi)的，安卓是免費(fèi)的，現(xiàn)在有消息透露安卓也在做收費(fèi)的籌劃，很明顯是在眼紅iOS的收益率，如果安卓真的收費(fèi)了那么這種費(fèi)用，手機(jī)廠商肯定不會(huì)自己承擔(dān)，手機(jī)廠商不自己承擔(dān)，最后承擔(dān)的就是我們了。還有就是安卓終究不是我們自己研發(fā)的，信息安全什么的沒有絕對(duì)保證，而華為鴻蒙OS是我們自己的，信息安全和系統(tǒng)安全相對(duì)來說可控度很高。

別人要有的我們也要有，而且重要的東西更加的必須要有，我們不能用來傷害，但是也不能被傷害。

升級(jí)鴻蒙OS的注意事項(xiàng)，就是需要升級(jí)到EMUI才可以升級(jí)鴻蒙OS，現(xiàn)在可以到華為官網(wǎng)填寫申請(qǐng)升級(jí)鴻蒙OS，不過不建議升級(jí)，現(xiàn)在系統(tǒng)體驗(yàn)很一般。

鴻蒙OS無論是否開啟實(shí)戰(zhàn)，都不會(huì)引發(fā)任何波瀾，操作系統(tǒng)的江湖會(huì)平靜得像鏡子一樣！ 且讓我來向您解釋：

鴻蒙是華為自研的操作系統(tǒng)，除了華為之外，幾乎不可能有其他手機(jī)系統(tǒng)會(huì)采用！ 目前據(jù)說只有一個(gè)魅族來蹭熱度，號(hào)稱要搭載鴻蒙，但魅族的市場(chǎng)份額已經(jīng)處于可以忽略不計(jì)的水平了，魅族的這個(gè)蹭熱度對(duì)鴻蒙是一點(diǎn)用處都沒有。

時(shí)也，命也！華為現(xiàn)在推出鴻蒙已經(jīng)錯(cuò)過了最佳時(shí)間點(diǎn)，現(xiàn)在推出鴻蒙已經(jīng)基本上無濟(jì)于事了。 原因很簡單，華為現(xiàn)在的手機(jī)出貨量已經(jīng)跌倒了幾乎可以歸納到“其他”項(xiàng)了，所以即便鴻蒙推出，新裝機(jī)量也會(huì)非常難看了。

咱們?cè)賮砜纯慈A為給出的可升級(jí)鴻蒙的手機(jī)型號(hào)清單，就知道 即便是華為品牌的手機(jī)，也只有極少數(shù)型號(hào)可以替換成鴻蒙系統(tǒng)。如此一來，鴻蒙的使用量會(huì)有多少？ 大家用腳后跟去想也大概能猜出來吧。如此少的鴻蒙適配數(shù)量，根本就沒機(jī)會(huì)去奢談什么生態(tài)環(huán)境了吧。

眾所周知，操作系統(tǒng)的成功與否，與操作系統(tǒng)的技術(shù)水平有關(guān)系，但不是完全由技術(shù)決定。更多的時(shí)候， 操作系統(tǒng)的成功完全是依靠生態(tài)環(huán)境支持的。 看看IOS和安卓系統(tǒng)的生態(tài)環(huán)境，再看看數(shù)量幾乎可以忽略不計(jì)的鴻蒙裝機(jī)量，這就是西湖/太湖與金魚缸的比較嘛！所以，對(duì)于操作系統(tǒng)這個(gè)大湖來說，鴻蒙這一瓢水，是掀不起任何風(fēng)浪的。

至此。在華為出貨量占中國手機(jī)半壁江山的時(shí)候，華為要是及時(shí)推出鴻蒙，或許還有成功的機(jī)會(huì)?，F(xiàn)在華為的出貨量已經(jīng)跌出前三，甚至前五了，鴻蒙已經(jīng)把“群眾基礎(chǔ)”跌沒了，所以也就把成功的機(jī)會(huì)跌光了?，F(xiàn)在鴻蒙隨便怎么折騰，都已經(jīng)已經(jīng)沒有一點(diǎn)機(jī)會(huì)了。鴻蒙一路走好吧！

首先，鴻蒙系統(tǒng)到底什么樣，一直很期待能夠盡快推送系統(tǒng)進(jìn)行更新體驗(yàn)。沒有體驗(yàn)之前就很難說具體使用心得。

其次，按照以前關(guān)于鴻蒙系統(tǒng)的進(jìn)度，手機(jī)系統(tǒng)更新時(shí)間表該到了，希望不要再等太久。

第三，在讓iOS和安卓瑟瑟發(fā)抖之前，還是先充分吸取那兩個(gè)系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)。比如。目前安卓系統(tǒng)被詬病的大肆收集用戶數(shù)據(jù)的行為。在鴻蒙系統(tǒng)下，希望能大大改善。

操作系統(tǒng)是一個(gè)不斷升級(jí)不斷修改的過程，一開始就超越不現(xiàn)實(shí)，真的希望鴻蒙不卡

Android. ios的操作系統(tǒng)現(xiàn)階段肯定比鴻蒙系統(tǒng)好；要知道每一個(gè)操作系統(tǒng)剛推出有好多‘bug’現(xiàn)象，要不斷完善成熟…

關(guān)鍵是有多少軟件供應(yīng)商會(huì)愿意合作使用.

還要看市場(chǎng)接受程度…

別人會(huì)不會(huì)瑟瑟發(fā)抖不管我們的事，還有，提這種問題也顯得幼稚。華為知道，支持華為的用戶也都知道，鴻蒙初開，生態(tài)肯定差太多，運(yùn)行中bug也會(huì)一一出現(xiàn)。支持鴻蒙就是支持他慢慢拓展，一直成長，呵護(hù)而慎言！只有黑子會(huì)到處嚷嚷叫囂，給鴻蒙抹黑，無論是直接的還是間接的，無論是正的還是反的，抹黑者只能證明其自身人格之可恥，心靈之缺陷！無他，一個(gè)心理正常的人不會(huì)去嘲笑、抹黑一個(gè)努力負(fù)重前行的人、公司或品牌！

問題是其他品牌的國產(chǎn)手機(jī)會(huì)不會(huì)采用鴻蒙系統(tǒng)還是一個(gè)未知數(shù)？因?yàn)檎l都不想把自己的系統(tǒng)命脈交給一個(gè)競(jìng)爭對(duì)手。

華為鴻蒙車機(jī)操作系統(tǒng)深度解析

華為智能 汽車 解決方案BU總裁王軍表示，華為的智能 汽車 部件業(yè)務(wù)是華為長期的戰(zhàn)略機(jī)會(huì)點(diǎn)，將持續(xù)加大投資，尤其是在智能駕駛的軟件領(lǐng)域，打造體驗(yàn)最好的智能駕駛系統(tǒng)。

2021年預(yù)計(jì)研發(fā)投資10億美金，研發(fā)團(tuán)隊(duì)達(dá)到5000人，其中智能駕駛團(tuán)隊(duì)超過2000人，并在全球搭建超過10個(gè)研發(fā)中心。

華為提供高階自動(dòng)駕駛（ADS）等五大智能解決方案，打造“云-管-端”架構(gòu)。云為智能車云；管為智能網(wǎng)聯(lián)；端從車機(jī)擴(kuò)展到智能駕駛、智能座艙、智能電動(dòng)三大終端。

智能座艙是目前智能駕駛進(jìn)程中最為成熟的應(yīng)用，預(yù)計(jì)到2025年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1000億元，到2030年達(dá)到1527億元。其中，車載 娛樂 系統(tǒng)占比最高達(dá)到60%左右。

智能座艙作為人車智能交互的中心，主要涵蓋座艙內(nèi)飾和座艙電子領(lǐng)域的創(chuàng)新和互動(dòng)，是擁抱 汽車 行業(yè)發(fā)展新興技術(shù)趨勢(shì)，從消費(fèi)者應(yīng)用場(chǎng)景角度出發(fā)而構(gòu)建的人機(jī)交互體系。

華為以“平臺(tái)+生態(tài)”為發(fā)展戰(zhàn)略，通過“鴻蒙車機(jī)OS平臺(tái)+鴻蒙車域生態(tài)平臺(tái)+智能硬件平臺(tái)”為智能座艙提供更多交互，從而構(gòu)建人-車-生活的全場(chǎng)景出行體驗(yàn)。

當(dāng)前華為的鴻蒙OS操作系統(tǒng)已搭載在吉利、比亞迪的部分車型上，并將作為華為智能座艙解決方案的一部分進(jìn)入整車前裝，包括極狐、賽力斯等已經(jīng)與華為展開深度合作的品牌有望率先裝車。

根據(jù)華為在智能座艙領(lǐng)域的布局，預(yù)計(jì)未來將主要作為Tier2 供應(yīng)商切入智能座艙產(chǎn)業(yè)鏈，將產(chǎn)生更多配套機(jī)會(huì)。#華為鴻蒙#

華為智能座艙解決方案由計(jì)算平臺(tái)、軟件平臺(tái)、顯示平臺(tái)和生態(tài)構(gòu)成。

智能座艙計(jì)算平臺(tái)為麒麟車機(jī)模組，麒麟710A已在榮耀系列手機(jī)應(yīng)用成熟，基于智能手機(jī)麒麟芯片構(gòu)建IVI模組，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的規(guī)模效應(yīng)，降低硬件成本。未來將成為華為首款智能座艙芯片，對(duì)標(biāo)高通820A，制造工藝已達(dá)12納米，采用8內(nèi)核設(shè)計(jì)。

操作系統(tǒng)方面，華為推出車用的鴻蒙2.0，同時(shí)面向手機(jī)、智能穿戴設(shè)備和 汽車 ，做到10ms的時(shí)延和2.4Gbps的吞吐量。鴻蒙2.0采取先進(jìn)的分布式能力，無縫銜接從車內(nèi)到車外的生活場(chǎng)景。

顯示平臺(tái)包括車載智慧屏、AR-HUD等硬件，并結(jié)合視覺、音效、AI等能力，打造更具智能化的座艙硬件。

車域生態(tài)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)手機(jī)+ 汽車 +N端無縫銜接，實(shí)現(xiàn)多功能交互。

華為智能座艙解決方案：

鴻蒙操作系統(tǒng)（HarmonyOS，可理解為融合系統(tǒng)），是華為開發(fā)的自有操作系統(tǒng)，早期叫LiteOS，是為了物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)的系統(tǒng)，主要應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)、智能家居、車聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程操控、醫(yī)療等領(lǐng)域等。鴻蒙系統(tǒng)將兼容Linux、Unix和安卓系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)跨終端無縫協(xié)同體驗(yàn)。

鴻蒙OS基于分布架構(gòu)，天生流暢，內(nèi)核安全，生態(tài)共享。鴻蒙OS的出發(fā)點(diǎn)和Android、iOS都不一樣，是一款全新的基于微內(nèi)核的面向全場(chǎng)景的分布式操作系統(tǒng)，能夠同時(shí)滿足全場(chǎng)景流暢體驗(yàn)、架構(gòu)級(jí)可信安全、跨終端無縫協(xié)同以及一次開發(fā)多終端部署的要求。

華為HarmonyOS結(jié)構(gòu)圖：

基于鴻蒙OS，共享華為“1+8+N”生態(tài)，實(shí)現(xiàn)跨終端的全無感互聯(lián)。

相較于傳統(tǒng)的操作系統(tǒng)，鴻蒙車機(jī)操作系統(tǒng)是真正意義上面向車的操作系統(tǒng)，其中包含了HMS-A（HMS for Automotive），12個(gè)車機(jī)子系統(tǒng)和多個(gè)HOS-C API三大亮點(diǎn)，以構(gòu)建真正面向“車”場(chǎng)景的軟件平臺(tái)。

鴻蒙車機(jī)OS軟件平臺(tái)將負(fù)責(zé)提供以鴻蒙OS操作系統(tǒng)為主的底層軟件系統(tǒng)。

華為的鴻蒙OS操作系統(tǒng)采用分布式架構(gòu)和模塊化設(shè)計(jì)，能夠通過組合、抽取不同的模塊，在不同的智能設(shè)備上實(shí)現(xiàn)并形態(tài)的智能操作系統(tǒng)。

基于鴻蒙OS操作系統(tǒng)，車機(jī)與其他智能終端之間有分享和聯(lián)系，用一套系統(tǒng)滿足各種硬件設(shè)備，將人、車、家打通，實(shí)現(xiàn)真正意義上的萬物互聯(lián)。

鴻蒙車機(jī)OS中還提供了超過500個(gè)車控類API接口，API接口能夠?qū)⑸鲜龉δ苓M(jìn)行開放，為后續(xù)車企、Tier1等開發(fā)人員的開發(fā)及定制提供便利。

鴻蒙車域生態(tài)平臺(tái)中，華為將聯(lián)合開發(fā)者提供更多好用的 汽車 應(yīng)用及相關(guān)硬件，通過合作共同打造智能座艙生態(tài)。

車域生態(tài)中主要包括兩類：面向用戶界面的應(yīng)用生態(tài)以及座艙的硬件生態(tài)。

應(yīng)用生態(tài)主要是聯(lián)合更多的應(yīng)用軟件企業(yè)進(jìn)行共同開發(fā)。

硬件生態(tài)則面對(duì)更多的硬件設(shè)備生產(chǎn)商，進(jìn)行互聯(lián)互通、聯(lián)合創(chuàng)新、持續(xù)升級(jí)，再通過開放的API幫助生態(tài)伙伴快速開發(fā)滿足用戶需求、符合車企座艙差異化特點(diǎn)的硬件和軟件服務(wù)，為用戶帶去極致體驗(yàn)。

HI為華為智能 汽車 部件業(yè)務(wù)的核心品牌，HI的核心是用華為inside 的模式幫助車企造車。

HiCar通過手機(jī)和 汽車 的連接，將手機(jī)的應(yīng)用服務(wù)輻射到 汽車 ，手機(jī)+ 汽車 +N端無縫連接，進(jìn)一步完善人機(jī)交互體驗(yàn)，預(yù)計(jì)2021年裝車量達(dá)500萬臺(tái)。

華為HiCar主要提供了兩項(xiàng)重要的開放能力。

其一是手機(jī)應(yīng)用和服務(wù)接入的能力，通過手機(jī)上的應(yīng)用直接可以訪問虛擬化的 汽車 硬件資源。其二，HiCar提供了 汽車 硬件設(shè)備接入的開放能力，通過集成HiCarSDK，車機(jī)等硬件也能夠快速接入HiCar，共享手機(jī)豐富的應(yīng)用生態(tài)和服務(wù)，例如將手機(jī)上播放的內(nèi)容傳導(dǎo)至 汽車 上播放等，最終達(dá)成手機(jī)和車機(jī)的無縫流轉(zhuǎn)。

智能化大勢(shì)所趨，華為在電動(dòng)智能化領(lǐng)域擁有領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，并能夠?qū)崿F(xiàn)從部件到全棧式服務(wù)的服務(wù)能力，有望帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈全面提速。

根據(jù)羅蘭貝格和地平線聯(lián)合發(fā)布的《智能座艙發(fā)展趨勢(shì)白皮書》，未來智能座艙的發(fā)展將分為四個(gè)階段。

第一階段為電子信息系統(tǒng)的整合階段，具體表現(xiàn)為子系統(tǒng)向功能域的轉(zhuǎn)化，實(shí)現(xiàn)各系統(tǒng)的互聯(lián)。

第二階段為增強(qiáng)車內(nèi)的感知能力。

第三階段實(shí)現(xiàn)人機(jī)共駕，車輛感知能力進(jìn)一步提升（語音控制、手勢(shì)控制等），實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者上車-駕駛-下車全周期的體驗(yàn)。

第四階段將打造智能座艙的最終形態(tài)，從用戶體驗(yàn)的角度不斷豐富場(chǎng)景。

當(dāng)前智能座艙的發(fā)展處于第一階段，域控制器的發(fā)展成為當(dāng)前主流。

未來智能座艙的發(fā)展以需求端和供給端雙重驅(qū)動(dòng)。從需求端來看，消費(fèi)者對(duì)于電子化體驗(yàn)認(rèn)知的加深，符合 汽車 消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)。從供給端來看，傳統(tǒng)的座艙是由獨(dú)立分散的子系統(tǒng)組成，難以形成聯(lián)動(dòng)，無法滿足消費(fèi)者消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)，因此催生了座艙域控制方式來實(shí)現(xiàn)更多的功能并且在成本端實(shí)現(xiàn)下探。

三家銀行率先接入華為鴻蒙系統(tǒng)

近日，華為發(fā)布了多款搭載鴻蒙操作系統(tǒng)（HarmonyOS）的智能終端產(chǎn)品，標(biāo)志著華為開發(fā)的國產(chǎn)操作系統(tǒng)正式亮相。作為智能終端操作系統(tǒng)國產(chǎn)化的一次重要嘗試，HarmonyOS的上線得到了銀行業(yè)的支持?！吨袊y行(港股03988)保險(xiǎn)報(bào)》獲悉，目前已有中國銀行、中信銀行(港股00998)（601998，股吧）、廣發(fā)銀行3家銀行率先宣布接入鴻蒙操作系統(tǒng)。

中國銀行日前發(fā)布公告稱，作為華為戰(zhàn)略合作伙伴，結(jié)合鴻蒙的功能特性，率先推出“中銀外幣現(xiàn)鈔預(yù)約”原子化服務(wù)，布局開放銀行場(chǎng)景新生態(tài)， 探索 輕量化服務(wù)。

所謂原子化服務(wù)，是指在鴻蒙“原子化”系統(tǒng)架構(gòu)下，使用者能夠以最快速的方式訪問他當(dāng)下所想要的服務(wù)，也就是即搜即用，不需要事先下載應(yīng)用程序軟件。

據(jù)悉，“中銀外幣現(xiàn)鈔預(yù)約”服務(wù)基于HarmonyOS原子化服務(wù)體驗(yàn)升級(jí)，具有免安裝應(yīng)用特性，實(shí)現(xiàn)了讓應(yīng)用化繁為簡、讓服務(wù)觸手可及。這意味著，未來使用者將能更便捷地獲取超過20種外幣的現(xiàn)鈔預(yù)約服務(wù)，省去應(yīng)用程序軟件下載安裝、用戶注冊(cè)等步驟，大大簡化業(yè)務(wù)辦理流程。

中國銀行表示，未來將攜手華為持續(xù)深入 探索 鴻蒙作業(yè)系統(tǒng)帶來的全新技術(shù)和服務(wù)方式，進(jìn)一步創(chuàng)新金融產(chǎn)品與生態(tài)場(chǎng)景的結(jié)合，并嘗試推出基于“語音喚起”“多端協(xié)同”等特色功能的金融場(chǎng)景服務(wù)，以開放創(chuàng)新的金融業(yè)態(tài)全力為客戶提供更為優(yōu)質(zhì)高效的金融服務(wù)。

6月3日，中信銀行聯(lián)合華為推出了“中信銀行”原子化服務(wù)?？蛻魺o需下載APP，通過中信銀行的服務(wù)卡片，即可享有中信銀行借記卡申卡及進(jìn)度查詢服務(wù)，目前可申請(qǐng)麥當(dāng)勞聯(lián)名卡、護(hù)航計(jì)劃白金卡、萬事達(dá)白金卡、幸福年華卡等多款中信銀行熱門借記卡，通過全新簡約的操作模式，提升了用戶申卡及進(jìn)度查詢的便捷性。

中信銀行稱，HarmonyOS的出現(xiàn)將帶來新終端、新交互、新場(chǎng)景。中信銀行將利用HarmonyOS分布式能力，通過超級(jí)終端概念實(shí)現(xiàn)多終端協(xié)同，提供連續(xù)一致的操作，從細(xì)節(jié)處提升客戶體驗(yàn)；基于HarmonyOS原子化服務(wù)，中信銀行將響應(yīng)各場(chǎng)景，讓用戶實(shí)現(xiàn)更加便捷的操作體驗(yàn)，提供多方位有溫度的運(yùn)營服務(wù)。未來，雙方將持續(xù)深度合作，在更多業(yè)務(wù)場(chǎng)景中進(jìn)行創(chuàng)新 探索 ，為用戶提供更多有溫度的服務(wù)。

6月3日，廣發(fā)銀行信用卡中心在官微發(fā)文稱，廣發(fā)銀行已成為華為鴻蒙作業(yè)系統(tǒng)生態(tài)首批成員，作為銀行業(yè)率先適配鴻蒙的信用卡應(yīng)用，“發(fā)現(xiàn)精彩”（廣發(fā)銀行信用卡APP）應(yīng)用程序也全力支援作業(yè)系統(tǒng)國產(chǎn)化。無論是在底層技術(shù)還是產(chǎn)品上，廣發(fā)銀行信用卡都與華為緊密合作。

據(jù)華為官方介紹，鴻蒙作業(yè)系統(tǒng)是“面向萬物互聯(lián)（物聯(lián)網(wǎng)）時(shí)代的全新、獨(dú)立智能終端操作系統(tǒng)”，HarmonyOS可以為不同設(shè)備的智能化、互聯(lián)與協(xié)同提供統(tǒng)一的語言，通過分布式技術(shù)，讓手機(jī)、平板、手表、智慧屏等N個(gè)智能設(shè)備聯(lián)接起來。對(duì)于開發(fā)者來說，HarmonyOS可以實(shí)現(xiàn)一次開發(fā)、多端部署，讓多設(shè)備應(yīng)用開發(fā)更加簡單。

華為已在2020年和2021年，分兩次將該系統(tǒng)的基礎(chǔ)能力全部捐獻(xiàn)給開放原子開源基金會(huì)，目前該項(xiàng)目已經(jīng)有245位貢獻(xiàn)者，最新版本稱為Open Harmony2.0。

本文源自中國銀行保險(xiǎn)報(bào)

當(dāng)前名稱：聯(lián)合開發(fā)鴻蒙系統(tǒng),鴻蒙系統(tǒng)開發(fā)平臺(tái)
文章位置：http://www.jbt999.com/article16/dsihcdg.html

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